컨테이너운반선의 시운전 모습.
HD한국조선해양이 지난 2024년 건조해 인도한 초대형 액화천연가스(LNG) 이중연료추진 컨테이너운반선의 시운전 모습.
첫 수송을 위한 선박이 한국으로 출발했다.
7일 ‘LNG캐나다’와 뉴욕타임스(NYT) 등에 따르면 캐나다의 ‘LNG캐나다’사는 가스운반선‘가스로그 글래스고우’가 지난달 30일 브리티시컬럼비아의 키티맷에서 가스를 선적해 출발했으며 한국으로 향하고 있다.
수주액이 지난해에 비해 20%가량 줄었습니다.
전 세계 선박 발주 물량이 줄어든 탓인데, 하반기부터 수요 증가가 예상되는LNG운반선시장에 기대를 걸고 있습니다.
[리포트] HD현대중공업과 현대미포 등을 계열사로 둔 HD한국조선해양의.
등으로 대체하면서 이를 실어 나를LNG운반선의 신규 건조가 늘었다.
동성화인텍은 HD현대, 삼성중공업, 한화오션 등 주요LNG운반선건조 업체에 보랭재를 공급하고 있다.
동성화인텍의 연매출은 2023년 5000억원을 돌파한 데 이어, 지난해 5974억원으로 늘었다.
단기적으론 미국 트럼프 정부의 견제에 고전할 가능성이 높지만 중장기적으론.
선급(KR)은 노르웨이 오슬로에서 열리고 있는 '노르쉬핑 2025'(Nor-Shipping 2025)에서 삼성중공업과 3기 화물탱크 적용 174KLNG운반선개발에 관한 업무협약(MOU)을 체결했다고 5일 밝혔다.
(사진=KR 제공) 2025.
후 이뤄진 캐나다 최초의 대형LNG수출 프로젝트로, 아시아 지역으로 천연가스 수출을 다변화하기 위해 추진됐다.
캐나다산LNG를 실은 첫운반선의 행선지는 한국이었다.
이 사업을 추진한 합작법인 'LNG캐나다'는 앞서 지난주 발표한 성명에서 첫 번째LNG.
목포대 글로벌사이언스파크 내LNG수소극저온시스템연구센터.
목포대 제공 국립목포대학교가LNG운반선단열시스템용 친환경 신소재 개발에 나선다.
산업통상자원부의 ‘2025년도 조선해양산업핵심기술개발사업’에 최종 선정되면서다.
목포대는 산업부가 주관하는.
선박 일부에 대한 매각도 추진하고 있다.
노후선을 매각하고 최신식 선박을 구입해 평균 선령을 낮추려는 목적에서다.
최근LNG운반선가격이 오르고 있는 만큼, 이 같은 조치로 기업가치를 끌어올려 매물로서의 매력을 높일 수 있게 됐다는 평가가 나온다.
암모니아운반선에, 저렴한 가격으로 선박을 건조하는 중국은 암모니아 추진선에 집중하고 있다.
‘매출 효자’ 액화천연가스(LNG)운반선의 발주가 올해 들어 뚝 끊긴 한국도 차세대 선발 개발에 속도를 내야 한다는 지적이 나온다.
16일 업계에 따르면 일본 사사키.
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