나올 것"이라며 테슬라 주가 전망에

우드는 “테슬라의 기업 가치의 거의 90%가로보택시사업에서 나올 것"이라며 테슬라 주가 전망에 휴머노이드 로봇 옵티머스가 반영되지 않았다고 설명했다.

우드는 또 테슬라가 중국 전기차 업체 비야디(BYD)에 매출 1위 자리를 내줬음에도 이는 “단기적 타격"에 불과하다며 목표 주가엔 변함이 없다고.

우드 CEO는 이날 블룸버그 TV와의 인터뷰에서 테슬라의로보택시가 엄청난 가치를 가질 것이라고 밝혔다.

아울러 그는 25일(홍콩시간) 홍콩에서 열린 HSBC 글로벌 인베스트먼트 서밋에서 이 가격은 테슬라가 개발 중인 휴머노이드 로봇에 대한 가격을 반영하지 않은 것이라고 덧붙였다.

또한 "현대차그룹의 미래 산업 투자 중 보스턴다이내믹스, NVIDIA, Supernal, Waymo, 앱티브 등과의 협력은 미국 내 로봇 및 모빌리티 생태계 진입을 의미한다"며 "2028년까지 eVTOL 차량 상용화와로보택시공급 등으로 이어질 수 있다"고 전망했다.

아울러 그는 "미국 내 생산 확대와 협업 강화로 관세 부담 완화는.

지난해 테슬라는로보택시와 저가형 전기차, 사이버트럭 등 차세대 모델에 적용할 네 가지 신규 배터리 타입을 개발 중이라고 발표했다.

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한편 신규 배터리 관련 정보는 내달 예정된 테슬라의 1분기 실적 발표에서 공개되고 새로운 배터리를 탑재한 사이버트럭은 앞으로 몇 달 안에 출시될 것으로.

그는 최근 직원들과 가진 회의에서로보택시와 휴머노이드 로봇 옵티머스를 중심으로 하는 AI 기반 사업 전환 구상을 강조했다.

테슬라는 지난해 AI 관련 누적 투자액이 50억달러(약 7조3000억원)를 돌파했다고 발표했다.

바이바브 타네자 테슬라 최고재무책임자(CFO)는 지난 1월 실적 발표회에서 “2024년 연간.

일론 머스크(Elon Musk)가 구상하는 테슬라로보택시와 인간형 로봇 옵티머스로 이루어질 유토피아를 실현하려면 막대한 자금이 필요할 것으로 보인다.

테슬라는 지난해 하반기에 63억 달러의 설비 투자를 했지만, 관련 자산의 총 가치는 49억 달러 증가에 그쳤다.

이러한 수치는 주요 자산 매각이나 손상이.

테슬라에 원통형 배터리를 공급하고 있는 LG에너지솔루션은 조만간 4680 배터리 공급을 앞두고 있는데, 향후 테슬라 전기차,로보택시에 이어 옵티머스에도 4680 배터리를 탑재해 사업을 확장할 수 있다는 기대가 나온다.

삼성SDI는 현대차·기아와 로봇 전용 배터리 공동 개발에 나선다.

그는 ""상상할 수 있는 가장 흥미로운 미래는 무엇인가"라며 "로보택시와 테슬라에서 개발 중인 인공지능(AI)과 로봇이 원하는 것을 마음껏 가질 수 있는 미래를 가져올 것"이라고 강조했다.

또 머스크는 신형 테슬라 모델Y 주니퍼를 언급하며, 전기 SUV가 올해 다시 지구상에서 가장 많이 팔리는 차가 될.

테슬라는 기존 FSD 목표를 접고, 텍사스주 오스틴에서 제한된 지역 내로보택시서비스를 출시할 계획이다.

이는 기존 FSD 전략과는 다른 방식으로, 구글 자율주행 부문인 웨이모가 수년간 운영해 온 서비스와 유사하다.

매체는 "머스크가 과거 웨이모의 접근법이 확장성이 부족하다고 비판했지만.

샌프란시스코 등의 도시에서 볼 수 있는 웨이모의로보택시가 대표적인 예다.

AI가 진정한 에이전트가 되기 위해서는 신뢰성이 핵심이다.

자율주행 개념이 등장한 이후로로보택시가 제한적으로나마 사용되기까지는 아주 오랜 시간이 걸린 게 그 때문이다.

우리가 작성한 영문 이메일의 문법을 AI가 고쳐주는.